Разработанная еще в 1989 году для комплектации переднеприводных автомобилей, АКПП A604 по праву считается лучшей среди аналогов.
Изначально предназначаясь Крайслеру Voyager и Доджу Caravan, всего за 4 года эта АКПП стала неотъемлемой частью гораздо большего количества моделей с объемами 2-4 л.
Интересно, что ремонт АКПП A604 – процесс необременительный: ее механическая «начинка» базируется на надежной конструкции из 3 ступеней А404 — А413. Фактически, А604 – первая из коробок передач, оснащенная электронным компьютером, автоматически управляющим гидравликой.
Благодаря появившемуся в 1993-ем «римейку» 42LE, любой ремонт АКПП A604 можетпроизводиться простой рекомбинацией деталей. Заслуживают внимания также последующие версии 42LE (Over- и Underdrive), разработанные в 1996-98 годах уже для заднеприводных авто.
| Работы | Цена / руб. | Комментарий |
|---|---|---|
| Снятие/установка | 5 000 - 12 000 | FWD, RWD \ AWD |
| Капитальный ремонт АКПП | 17 000 | без учета стоимости запчастей |
| Замена масла | от 1 000 - 3 200 | без учета стоимости расходников |
| Ремонт гидротрансформатора | 6 000 - 12 500 | при сильных повреждениях цена выше примерно на 20% |
| Эвакуация автомобиля | бесплатно | бесплатно при ремонте |
Приятно, что российский автопром от общемировых тенденций не открещивается. Так, для единственной «автоматизированной» модели Волги (Siber), ГАЗ выбрал максимально надежную трансмиссию – А604.
В целом, оценивая «автоматику» по рыночной актуальности, «беглянка» из дома Chrysler на отечественных просторах чувствует себя более чем комфортно.
Что касается профилактических мер, то плановый ремонт АКПП A604 осуществляется нехитрым и доступным набором «расходников».
В состав входит:
фильтров;
комплекта фрикционов;
сальников и прокладок.
Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если транспортное средство не на ходу, то его можно доставить в сервис с помощью эвакуатора. Автомобиль привезут на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.
Шаг 2. В процессе диагностирования и дефектовки будут обнаружены причины неисправности. Исходя из этого, будет устанавливаться цена ремонтных работ.
Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок выполнения ремонта, и составляют список необходимых запчастей.
Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к выполнению ремонта.
Шаг 5. В процессе работы учитываются все требования и рекомендации производителя.
Шаг 6. После завершения работы автомобиль проходит тестирование. Таким образом, проверяется качество проведенного ремонта.
Шаг 7. Работники СТО сдают исправную машину клиенту. В присутствии клиента еще раз проверяется работа транспортного средства.
Шаг 8. Подписываются все необходимые бумаги. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.
Шаг 9. После качественно проделанного ремонта клиент уезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!
