Коды ошибок GMC

Посмотреть цены на ремонт АКПП в Москве

Неисправность цепи управления нагревателем датчика P1031 H02

P1032 Цепи управления подогревом датчика HO2S, банки 1 и 2, датчик 1

Высокий вход цепи датчика гибкого топлива P1079

P1105 Цепь вторичного датчика вакуума

P1106 Цепь датчика MAP с перемежающимся высоким или низким напряжением

Низкое напряжение в цепи датчика MAP P1107

Слишком высокое сравнение сигнальной цепи BARO с MAP P1108

Дроссельная система вторичного порта P1109

Высокое напряжение цепи датчика температуры впускного воздуха P1111

P1112 Низкое напряжение цепи датчика IAT (кроме Catera) / переключение впускной камеры

Управление клапаном (Catera)

P1113 Управление впускным резонансным клапаном

P1114 Низкое напряжение цепи датчика ECT

Высокое напряжение цепи датчика ECT P1115

Сигнал ECT P1116 нестабильный или прерывистый

P1117 Температура охлаждающей жидкости двигателя Низкий уровень сигнала вне диапазона

P1118 Температура охлаждающей жидкости двигателя Сигнал вне диапазона высокого

Сигнал ECT P1119 вне диапазона с датчиком TFT

P1120 Цепь датчика положения дроссельной заслонки 1

P1121 Датчик положения дроссельной заслонки 1,2 Производительность цепи / Топливная форсунка Вторичная система

Контур Низкий

Низкое напряжение прерывистой цепи TPS P1122

Система APP P1125

P1130 HO2S Цепь низкого отклонения, ряд 1, датчик 1

P1131 HO2S Цепь низкого отклонения, ряд 1, датчик 2

P1132 HO2S Цепь низкого отклонения, ряд 2, датчик 1

P1133 HO2S / O2S Недостаточный датчик переключения 1 или блок 1 датчика 1

P1134 HO2S Коэффициент перехода времени Банк 1 Датчик 1

P1135 HO2S Среднечастотная банка 1 Датчик 1

P1136 HO2S Богатая средняя банка 1 Датчик 1

P1137 Датчик низкого напряжения HO2 во время обогащения

Высокое напряжение датчика HO2 P1138 во время отсечки подачи топлива

P1139 HO2S Недостаточное переключение блока 1 датчика 2

P1140 HO2S Коэффициент перехода времени Банк 1 Датчик 2

P1141 Цепь управления нагревателем датчика HO2 (ряд 1, датчик 2)

P1143 Датчик HO2S, ряд 1, система 3 Lean или низкое напряжение

P1144 HO2S, ряд 1, датчик 3, высокое или высокое напряжение

P1145 HO2S Кросс-счетчик Банк 1 Датчик 3

P1153 HO2S Недостаточное переключение блока 2 датчика 1

P1154 HO2S Коэффициент перехода времени Банк 2 Датчик 1

P1155 HO2S Датчик береговой линии 2, датчик 1

P1156 Датчик HO2S, ряд 2, датчик 1 P1157 Блок HO2S, 2 датчик 2, система Lean или низкое напряжение

P1158 Датчик сдвига датчика HO2 (блок 2 датчика 2) / Защита двигателя от перегрева металла

P1159 HO2S Кросс-счетчик Банк 2 Датчик 2

P1161 Цепь управления нагревателем датчика HO2 (блок 2, датчик 2)

P1163 Датчик HO2S, ряд 2, система Lean или низкое напряжение

P1164 HO2S Bank 2 Sensor 3 Rich или High Voltage

P1165 HO2S Кросс-счетчик Банк 2 Датчик 3

P1170 Банк для банка топлива TrimOffset

Топливная система P1171 наклоняется во время ускорения

P1185 Контур температуры моторного масла

P1186 EOT Схема исполнения

Низкое напряжение цепи датчика температуры моторного масла P1187 (кроме Corvette 1997) / моторное масло

Низкое напряжение цепи датчика давления (Corvette 1997)

Высокое напряжение цепи датчика температуры моторного масла P1188 (кроме Corvette 1997) / Моторное масло

Высокое напряжение цепи датчика давления (Corvette 1997)

P1189 Цепь реле давления моторного масла

P1191 Утечка воздуха в воздуховоде

Схема управления форсункой P1200

P1201 (Доп. Топливо) Диапазон / рабочие характеристики датчика массы газа

Цепь датчика массы газа P1202 (альтернативное топливо), низкочастотная

Цепь датчика массы газа P1203 (альтернативное топливо), высокая частота

P1211 Цепь массового расхода воздуха с перебоями, высокая

P1212 Цепь массового расхода воздуха, прерывистый, низкий

Смещение времени впрыскивающего насоса P1214

P1215 Схема драйвера генератора

Время отклика топливного соленоида P1216 слишком короткое

Время отклика топливного соленоида P1217 слишком велико

Калибровочный контур впрыскивающего насоса P1218

P1220 Сбой цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (TP)

P1221 TP Датчик 1, 2 Производительность

Цепь управления форсункой P1222 прерывистая

P1225 Цилиндр форсунки 2 прерывистый

P1228 Цилиндр форсунки 3 прерывистый

P1231 Цилиндр форсунки 4 прерывистый

P1234 Цилиндр форсунки 5 прерывистый

P1237 Цилиндр форсунки 6 прерывистый

P1240 Цилиндр форсунки 7 прерывистый

P1243 Цилиндр форсунки 8 прерывистый

P1245 Впускной приточный клапан

P1250 Цепь подогревателя с ранним испарением топлива (EFE)

P1257 Состояние контроля наддува / Перегрузка системы наддува

P1258 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя — режим защиты активен

P1260 Цепь управления реле скорости топливного насоса

P1271 Датчик положения педали акселератора 1-2 корреляции P1272 Датчик положения педали акселератора 2-3 корреляции

Датчик положения педали газа P1273 Корреляция 1-3

Инжекторы P1274 подключены неправильно

Условие контроля наддува P1275 (за исключением корветов 1997-98 годов) / Положение педали акселератора (APP)

Цепь датчика 1 (корвет 1997-98 гг.)

P1276 Цепь датчика положения педали акселератора (APP) 1

P1277 Цепь датчика положения педали акселератора 1, низкое напряжение

P1278 Цепь датчика положения педали акселератора 1, высокое напряжение

P1280 Цепь датчика положения педали акселератора (APP) 2

Характеристики цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) P1281

P1282 Цепь датчика положения педали акселератора 2, низкое напряжение

P1283 Датчик положения педали акселератора 2 C

P1285 Цепь датчика положения педали акселератора (APP) 2

Характеристики цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) P1286

P1287 Цепь датчика положения педали акселератора 3, низкое напряжение

P1288 Цепь датчика положения педали акселератора 3, высокое напряжение

Катушка зажигания P1300 1, первичная цепь обратной связи

Катушка зажигания P1305 2, первичная цепь обратной связи

Катушка зажигания P1310 3, первичная цепь обратной связи

Катушка зажигания P1315 4, первичная цепь обратной связи

P1320 ICM 4X Опорная цепь слишком много импульсов (кроме 1996-98 4.0L) / ICM 4X Reference

Прерывистая цепь без импульсов (1996-98 4.0L)

P1321 Линия отказа электронной системы зажигания

P1322 Система EI или система управления зажиганием, дополнительная или отсутствует

Опорная цепь P1323 ICM 24X, низкочастотная

Слишком низкая скорость вращения коленчатого вала P1324

P1335 Цепь определения положения коленчатого вала

P1336 CKP Изменение системы не изучено

P1345 Отказ корреляции положения распределительного вала к коленчатому валу

P1346 Изменения системы датчика CKP не изучены / характеристики положения впускного распределительного вала

Система положения впускного распределительного вала P1349

Система управления зажиганием P1350

Высокое напряжение цепи управления зажиганием P1351 (кроме 1998 3.1L) / Разрыв цепи управления зажиганием

(1998 3.1L)

P1352 Обрыв цепи, обрыв или высокое напряжение / высокий выход IC / импульс обнаружен, когда GND_Cyl.

2

P1353 Высокий выход IC / импульс обнаружен, когда GND_Cyl. 3

P1354 Высокий выход IC / Импульс обнаружен, когда GND_Cyl. 4

P1355 Выход IC высокий / импульс обнаружен, когда GND_Cyl. 5

P1356 Высокий выход IC / импульс обнаружен, когда GND_Cyl. 6

P1357 Высокий выход IC / Импульс обнаружен, когда GND_Cyl. 7

P1358 Высокий выход IC / Импульс обнаружен, когда GND_Cyl. 8

P1359 Цепь управления катушкой зажигания, группа 1

P1360 Катушка зажигания, группа 2 Цепь управления P1361 Цепь IC не переключается / цепи управления зажиганием Низкое напряжение (зажигание распределителя зажигания)

P1362 Обходная цепь замкнута или низкое напряжение

Цилиндр 3 микросхемы P1363 не включается после включения

Цилиндр 4 микросхемы P1364 не включается после включения

Цилиндр 5 микросхемы P1365 не включается после включения

Цилиндр 6 микросхемы P1366 не включается после включения

Цилиндр 7 микросхемы P1367 не включается после включения

Цилиндр 8 микросхемы P1368 не включается после включения

Эталон P1370 ICM 4X слишком много импульсов

P1371 ICM 4X Reference слишком мало импульсов (кроме Каприса, Флитвуда, Импалы SS &

Roadmaster) / Схема низкого разрешения зажигания дистрибьютора (Caprice, Fleetwood, Impala SS &

Roadmaster)

P1372 CKP Датчик A-B Корреляция

P1374 3X опорная цепь

P1375 ИВМ 24X опорного напряжения Слишком высокий

P1376 Цепь заземления зажигания

Сравнение импульсов кулачкового импульса P1377 ICM и 4X

P1380 Обнаружен код неисправности ABS / EBCM / EB (T) CM / Данные о неровной дороге непригодны

P1381 Обнаружено пропуски зажигания Нет последовательных данных EBCM / EB (T) CM / PCM

P1390 Датчик скорости вращения колеса 1 — G — Цепь датчика

P1391 Датчик скорости вращения колеса 1 — G — Работа цепи датчика

P1392 Датчик скорости вращения колеса 1 — G — цепь датчика низкого напряжения

P1393 Датчик скорости вращения колеса 1 — G — цепь датчика высокого напряжения

P1394 Датчик скорости колеса 1 — G — Цепь датчика прерывистая

P1395 Датчик скорости вращения колеса 2 — G — Цепь датчика

P1396 Датчик скорости вращения колеса 2 — G — Работа цепи датчика

P1397 Датчик скорости вращения колеса 2 — G — цепь датчика низкого напряжения

P1398 Датчик скорости вращения колеса 2 — G — цепь датчика высокого напряжения

P1399 Датчик скорости вращения колеса 2 — G — Цепь датчика прерывистая

P1401 Ошибка проверки потока рециркуляции отработавших газов (EGR)

P1403 Ошибка EGR

P1404 Клапан рециркуляции отработавших газов закрыт Положение иглы / Заслонка клапана рециркуляции отработавших газов открыта или работа цепи

P1405 Ошибка EGR

P1406 Цепь положения игольчатого клапана EGR

P1407 Воздух системы рециркуляции отработавших газов в выхлопной системе клапана EGR

Цепь датчика MAP P1408

Утечка в вакуумной системе EGR P1409

Система давления топливного бака P1410

P1415 Система AIR Bank 1

P1416 Система AIR Bank 2

Реле системы впрыска вторичного воздуха P1418, цепь управления высокая

P1420 Низковольтная цепь реле низкого давления воздуха на впуске

P1421 Цепь реле низкого давления воздуха на впуске, высокое напряжение

P1423 Цепь реле высокого давления всасываемого воздуха, высокое напряжение P1431 Производительность цепи датчика уровня топлива 2

P1432 Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива 2

Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива 2 P1433

P1441 Поток системы EVAP во время не продувки

P1442 EVAP Схема вакуумного выключателя

Цепь датчика P1450 BARO

Цепь датчика P1451 BARO

P1460 Контур вентилятора охлаждения (кроме Catera) / Обнаружено пропуски зажигания при низком уровне топлива (Catera)

Высокий контур управления вентилятора охлаждения P1480

Производительность системы охлаждения двигателя P1483

Сигнальная цепь стартера P1500

P1501 Противоугонная система

Противоугонная система P1502 Пароль не получен

Неправильный пароль системы защиты от кражи P1503

P1504 Выходная цепь скорости автомобиля

P1508 Система контроля холостого хода (IAC) Низкие об / мин

Система IAC P1509 с высокими оборотами

Резервный источник питания P1510

Система управления дроссельной заслонкой P1511 — производительность системы резервного копирования

Производительность системы TAC P1514 MAF

Команда P1515 против фактической производительности положения дроссельной заслонки (PCM)

Команда P1516 против фактической производительности положения дроссельной заслонки (модуль TAC)

P1517 Модуль TAC Процессор

Цепь последовательных данных модуля P1518 PCM к TAC

Модуль управления приводом дроссельной заслонки P1519

P1520 Цепь датчика парковки / нейтрального положения, индикация передачи

Коробка передач P1521 включена при высоком угле газа

P1522 Парк / Нейтральный, чтобы Двигаться / Обратный на высоких оборотах

P1523 Работа в закрытом положении дроссельной заслонки

P1524 TPS Изученные закрытые градусы угла дросселя вне диапазона

P1525 Дроссельная заслонка

P1526 TPS Learn Not Completed

P1527 Trans Range / Сравнение реле давления

Губернатор P1528

P1529 Проблема запроса обогреваемого лобового стекла

P1530 Цепь выключателя регулировки времени зажигания / A / C Ошибка датчика давления хладагента

P1531 Низкий заряд хладагента в кондиционере

Низкое напряжение в цепи температуры испарителя кондиционера P1532

P1533 Цепь датчика температуры низкого уровня кондиционера

P1534 A / C High Side Temp. Датчик низкого напряжения

P1535 A / C / Цепь датчика температуры верхней стороны

P1536 Перегрев системы ECT системы кондиционирования

P1537 Низкое напряжение цепи запроса кондиционера

Высокое напряжение цепи запроса кондиционера P1538 Высокое напряжение цепи реле высокого кондиционера P1539

P1540 Система кондиционирования высокого давления

P1541 Высокая температура кондиционера

Система высокого давления / высокой температуры системы кондиционирования воздуха P1542

Производительность системы кондиционирования воздуха P1543

P1544 Состояние хладагента кондиционера очень низкое

P1545 Цепь управления реле муфты кондиционера

Низкое напряжение цепи управления реле муфты кондиционера P1546 (за исключением 1996-98 Camaro / Firebird &

1997-98 Corvette) / Низкое напряжение цепи состояния сцепления кондиционера (1996-98 Camaro / Firebird & 1997-98

Корвет)

Производительность системы кондиционирования воздуха P1547 ухудшена

P1548 Контур рециркуляции кондиционера

P1550 Контроль скорости шагового двигателя

P1554 Цепь состояния контроля скорости

P1555 Неисправность электронной перегородки (Сатурн)

P1558 Контроль скорости (низкий SPS)

P1559 Круиз-контроль Режим управления питанием

P1560 Система контроля скорости / КПП не в движении

P1561 Электромагнитный клапан управления скоростью

P1562 Вакуумный электромагнитный регулятор скорости

P1563 Скорость круизного корабля / слишком большая разница в скорости

Система контроля скорости P1564 / слишком высокое ускорение автомобиля (кроме Catera) / аккумулятор ECM

Потеря напряжения (Катера)

P1565 Датчик положения сервоуправления скоростью

Система управления скоростью P1566 / обороты двигателя слишком высоки

P1567 Переключатели контроля скорости / ABCS Active

P1568 Контроль скорости (SPS High)

P1569 Высокий ход сервомотора круиза, пока не в круизе

P1570 Система контроля скорости / антипробуксовочная система активна

P1571 Требуемая цепь крутящего момента TCS (кроме 4.0L, 4.6L и Corvette 1997-98 5.7L) / Тяговое усилие

Цепь ШИМ системы управления без частоты (4,0 л и 4,6 л) / требуемый крутящий момент ASR (1997-98 5,7 л)

Корвет)

Напряжение активной цепи системы управления тяговым усилием P1572 слишком низкое

P1573 Цепь последовательных данных PCM / EBTCM / цепь управления лампой горячего двигателя

P1574 Система EBTCM / Высокое напряжение цепи стоп-сигнала (кроме Corvette 1997-98) / Стоп-сигнал

Схема управления (Корвет 1997-98)

Высокое напряжение цепи выключателя тормоза с расширенным ходом P1575

Высокое напряжение цепи датчика вакуума тормозного усилителя P1576

Низкое напряжение цепи датчика вакуума тормозного усилителя P1577

P1578 Цепь датчика вакуумного усилителя низкого вакуума

P1579 Парковочный / нейтральный для движения / задний ход при высоком угле газа

P1580 Цепь перемещения модуля круиз-контроля, низкое напряжение

P1581 Цепь перемещения модуля круиз-контроля, высокое напряжение

P1582 Цепь направления модуля круиз-контроля, низкое напряжение P1583 Цепь направления модуля круиз-контроля, низкое напряжение

Круиз-контроль P1584 отключен

P1585 Выходная цепь блокировки круиз-контроля

P1586 Круиз-контроль цепи тормоза 2 цепи

P1587 Низкая цепь управления системой автоматического поддержания скорости

P1588 Круиз-контроль цепи управления сцеплением, высокий

P1599 Обнаружено заглушение двигателя или остановка двигателя

P1600 PCM Battery / Последовательная связь между PCM и TCM

P1601 Потеря последовательной связи (за исключением Catera) / перегрев ECM

P1602 Потеря последовательных данных EBC / EBTCM (кроме Catera) / Схема модуля KS (Catera)

P1603 Потеря последовательных данных SDM

P1604 Потеря последовательных данных IPC

P1605 Потеря последовательных данных HVAC

P1606 Проблема последовательной связи с устройством 6

P1607 Неисправность цепи реле уровня моторного масла / последовательной связи с устройством 7

P1608 Проблема последовательной связи с устройством 8

P1609 Потеря последовательных данных TCS

P1610 Потеря серийных данных PZM (1996-97 За исключением 1997 года Cutlass & Malibu) / Отказ с кузовом

Функциональный контроллер (1997 Cutlass & Malibu) / Серия стандартных корпусных модулей Data CKT (1998)

P1611 Потеря CVRTD серийных данных

P1612 Потеря последовательных данных IPM

P1613 Потеря последовательных данных DIM

P1614 Потеря последовательных данных RIM

P1615 Потеря серийных данных VTD

P1617 Цепь датчика уровня моторного масла

P1619 Цепь сброса контроля моторного масла Lite

P1620 Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя (Сатурн)

Производительность памяти P1621 PCM (за исключением 1998 г. 5,7 л) / Производительность VEPM EEPROM (1998 г.)

5.7L)

P1622 Выбор цилиндра

P1623 Ошибка промена PCM / Неисправность повышающего резистора температуры коробки передач (корпус Saturn Z)

P1624 Доступны данные снимка клиента (Сатурн)

Ошибка контрольной суммы вспышки P1625 TCM (Сатурн)

P1626 Цепь включения топливной системы защиты от угона

Производительность P1627 A / D

P1628 PCM Подавляющий резистор температуры управления двигателем

P1629 Во время работы двигателя обнаружен неправильный сигнал цепи включения системы защиты от угона

Запуски двигателя (за исключением 1997-98 гг., 2,2 л, 2,4 л, 3,1 л и 3,8 л)

(1997-98 2,2 л, 2,4 л, 3,1 л и 3,8 л)

Система защиты от угона P1630 / PCM / V

Цены на ремонт АКПП

РаботыЦена / руб.Комментарий
Снятие/установка5 000 - 12 000FWD, RWD \ AWD
Капитальный ремонт АКПП17 000без учета стоимости запчастей
Замена маслаот 1 000 - 3 200без учета стоимости расходников
Ремонт гидротрансформатора6 000 - 12 500при сильных повреждениях цена выше примерно на 20%
Эвакуация автомобилябесплатнобесплатно при ремонте
Если у вас есть вопросы, или нужна консультация, звоните!

Порядок действий при ремонте вашей машины в «АКПП Сервис»

Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если транспортное средство не на ходу, то его можно доставить в сервис с помощью эвакуатора. Автомобиль привезут на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2. В процессе диагностирования и дефектовки будут обнаружены причины неисправности. Исходя из этого, будет устанавливаться цена ремонтных работ.

Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок выполнения ремонта, и составляют список необходимых запчастей.

Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к выполнению ремонта.

Шаг 5. В процессе работы учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6. После завершения работы автомобиль проходит тестирование. Таким образом, проверяется качество проведенного ремонта.

Шаг 7. Работники СТО сдают исправную машину клиенту. В присутствии клиента еще раз проверяется работа транспортного средства.

Шаг 8. Подписываются все необходимые бумаги. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

Шаг 9. После качественно проделанного ремонта клиент уезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!