+ 7 (495) 725-52-15
+ 7 (963) 972 96 86
+ 7 (925) 211 21 50
Работаем с 09.00 до 21.00
Без выходных!
0187400@mail.ru

 

Внимание
  • Lack of access rights - File '/cache/0/b05fc85c24a20743c90aead25832353c.jpg'
  • Lack of access rights - File '/cache/a/5a6e0471febba5330817f5509d02064a.jpg'
  • Lack of access rights - File '/cache/2/f21f855b0763ad1266e18f0530f845bf.jpg'
  • Lack of access rights - File '/cache/a/1a0841f523156aae2d818d09b84d2b9e.jpg'
  • Lack of access rights - File '/cache/8/b8c0c163cc84ac8ce9d5d4418d08781a.jpg'
  • Lack of access rights - File '/cache/5/6526e6cb69a17a09522248cd0b7db712.jpg'

Ремонт вариатора Ниссан (Nissan)

Автоматическая коробка передач славится своей высокотехнологичностью, удобством, скоростью отклика и прочими полезными атрибутами, но тем не менее ее замена – довольно дорогое и сложное мероприятие для водителя, в случае ее выхода из строя из-за повреждений или других поломок.

Заменить вариатор на автоматической коробке передач Nissan довольно нелегко и стоить это будет порядка 10-30% от общей стоимости самого автомобиля, в зависимости от его комплектации и модели. Поэтому эксплуатировать автоматическую коробку передач в автомобилях Nissan следует особенно бережно, кроме того ей необходима своевременная и качественная диагностика и обслуживание у лучших профессионалов своего дела.

Модельный ряд

Teana

Serena

Murano

Murano

Juke

Primera

Primera

Qashqai

Qashqai

X-Trail

X-Trail

Note

Note

Micra

Tiida

Tiida

Liberty

При невыполнении этих двух важных правил, может потребоваться замена вариатора Nissan, что также может оказаться довольно большой затратой. Стоимость ремонта вариатора Ниссан также может зависеть от характера его поломки.

Вот краткий перечень поломок, которые чаще всего возникают в вариаторах автоматической коробки передач Nissan:

  • расширение зазоров между пластинами;
  • оттягивание ременной ленты;
  • поломка датчика скорости;
  • изношенность колец шкивов, что служат для их уплотнения;
  • выход из строя шагового электродвигателя;
  • запыление и прочие неполадки с магнитными уловителями.

Цены на ремонт Вариатора

Работы Цена Комментарий
Снятие/установка от 7 000 \ 8 000 рублей FWD, RWD \ AWD
Капитальный ремонт от 10 000 рублей без учета стоимости запчастей
Замена масла от 1 100 рублей без учета стоимости расходников
Ремонт гидротрансформатора от 6 000 рублей при сильных повреждениях цена выше примерно на 20%
Эвакуация автомобиля бесплатно в случае кап. починки
Диагностика АКПП от 1 000 рублей входит в стоимость починки

 

Порядок действий при починке вашей машины в "АКПП Сервис"

Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если транспортное средство не на ходу, то его можно доставить в сервис с помощью эвакуатора. Автомобиль привезут на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2. В процессе диагностирования и дефектовки будут обнаружены причины поломки. Исходя из этого, будет устанавливаться цена ремонтных работ.

Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок выполнения ремонта, и составляют список необходимых запчастей.

Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к выполнению ремонта.

Шаг 5. В процессе работы учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6. После завершения работы автомобиль проходит тестирование. Таким образом, проверяется качество проведенного ремонта.

Шаг 7. Работники СТО сдают исправную машину клиенту. В присутствии клиента еще раз проверяется работа транспортного средства.

Шаг 8. Подписываются все необходимые бумаги. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

Шаг 9. После качественно проделанного ремонта клиент уезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Если у вас есть вопросы, или нужна консультация, звоните!

Обслуживание и ремонт вариатора Nissan, а также стоимость ремонта вариатора Nissan с изменением характеристик пластинчатых ремней имеет зависимость напрямую от причин, которые это вызвали. Бывают случаи, при которых происходят разрушение ремня с повреждением конусов и забиванием продуктов своего функционирования гидроблок.

Таким образом, если при такой поломке владелец автомобиля примет решение о буксировке, а не вызов эвакуатора и последующую отправку сломанного автомобиля в станцию технического обслуживания, то в таком случае поломка усугубляется контактными повреждениями зубьев, располагающихся на шестернях и шкивах.

В лучшем из обслуживания вариатора Ниссан Москвы AKPP-Servis.Com специалисты сразу определят поломку по внешних характеристиках пластинчатого ремня, а также тип такой неисправности и различные способы ее исправления. В таких случаях, когда наклонные насечки на кромках пластин остаются целыми, означает, что ремень не проскальзывает и нормальное давление в полостях управления шкивов сохраняется.

В ином же случае, по поверхностям и кромкам пластин наблюдаются крупные повреждения, такие как заусенцы или задиры, что конечно же влияет на снижение нормального давления в системе передач.

Когда ломается датчик скорости, то в системе наблюдается сдвиг ЭБУ в положение по средине, а шкивы и сам вариатор переводятся в специальный аварийный режим.

В аварийном режиме может случиться и перегрузка, и разрыв стальных лент ремня.

Высокотехнологичная и своевременная проверка и ремонт вариатора Nissan при таких неисправностях поможет ограничить затраты владельца автомобиля вплоть до одной только замены датчика скорости, что располагается на корпусе и не нуждается в разборке всех узлов автоматической коробки передач. Датчик скорости на данный момент стоит примерно 200 долларов США, а его замена вовсе стоит довольно дешево.

Что касается сравнения его стоимости с заменого вариатора Ниссан. Ремонт вариаторов Ниссан - хоть и сложная процедура, но специалисты технического центра AKPP-Servis.Com помогут вам произвести замену датчика скорости очень быстро, очень дешево и не менее качественно. Стоимость ремонта вариатора не настолько велика конечно, чтобы менять автомобиль, поэтому вы сможете ее себе позволить у нас в техцентре.

Основные причины поломок вариаторов Ниссан:

  • поломка и отказ пошагового электромотора, в основном из-за обрыва его обмотки;
  • несвоевременная замена масла, в результате которой может понадобиться замена вариатора Ниссан. (Это как раз-таки самая частая причина его поломки). Следует быть бдительным и ответственным, чтобы вовремя заменять масло.

В режиме малого проскальзывания, коробка системы мультитроник делает сцепление плавным, но при отсутствии надлежащей смазки может принимать более 200 Нм со скоростью вращения в 1800 оборотов в минуту.

Как правило с трением такой силы, жидкость АТФ расходуется в разы быстрее, а масло устаревает, не смотря на все системы охлаждения, установленные в автомобиле. Так что старое масло также являет собой ремонт коробки вариатор Ниссан.

Таким образом если выполнять своевременный ремонт вариатора Ниссан в Москве, замене масел и жидкости АТФ в вариаторе вы положительно повлияете на работоспособность и нормальное функционирование вариатора, экономию ресурсов узлов всей автоматической коробки, а также на срок ее службы. В случае если у вас появились поводы для беспокойства о работе автоматической коробки передач вашего автомобиля, аномальные изменения в динамике разгона, плохая отдача, то без промедления обращайтесь к настоящим профессионалам. AKPP-Servis.Com – лучший технический центр в Москве, специалисты которого без промедления и качественно позаботятся о вашем автомобиле.

Что касается обслуживание вариатора Nissan, то если вы вовремя проведете здесь диагностику, то сможете также избавить себя от дорогостоящих услуг, таких как полная замена автоматической коробки передач или замены вариатора Ниссан. Эта цена на ремонт вариатора Ниссан конечно же в разы сэкономит ваши затраты на такие глобальные замены.

Таким образом, диагностику следует делать перед каждым дальним путешествием и командировкой, что сэкономит не только на будущем возможном ремонте, но и на времени. Качественное обслуживание вариатора Ниссан – залог нормальной работы АКПП.

И как правило, масло следует менять каждые 60 тысяч километров пробега, тогда ремонт вариатора Ниссан вам в ближайшем будущем не понадобится, что также сэкономит ресурсыи продлит жизнь АКПП.

Наши адреса

Обратная связь